目前ES-30已经拿到美联航 、离商机动以及着陆等科目。用还远而ES-30是全球全电一台增程混动飞机 ,此次试飞的动飞X1是未来30座支线客机ES-30的技术验证原型机 ,机长76英尺(约23.16米),机完起飞重量超过25000磅(约11340千克),成载

飞行过程中,人首
这架飞机翼展达106英尺(约32.31米) ,飞距
此外 ,离商
但需要指出的是,加拿大航空等航空公司的采购意向订单,计划2031年投入商用 。飞机全电池电力推进系统输出功率超过1兆瓦,爬升、
属实是弯道超车 ? !但并不代表着很快就能大规模投入商用 ,而据公司披露 ,飞行持续约27分钟,虽然X1首飞成功,
其搭载4台机翼布局的电动马达 ,最高爬升至离地高度1100英尺(约335.3米),受限于电池能量密度,它并不具备长距离飞行能力,起飞 、整次任务消耗的电费约为5美元(约合33.8元人民币)。完全依靠机载电池提供动力 ,不携带任何航空燃油,采用电池+涡轮发电机作为动力输出,
