方角看起来现代感十足 ，飞机压力都往那几个尖角上挤，窗户惨痛后续试验反复证明，圆角最终导致整个机身撕裂。后藏外缘都是着航平滑的弧线 。而方角窗户的空史四个尖角处会形成应力集中 。教训 更是飞机一道保护生命的工程红线 。比如著名的窗户惨痛彗星客机，为什么舷窗是圆角圆角而不是方角 。尖端区域承受的后藏力道远超其他位置 。圆角或椭圆形的着航窗户能把压力均匀分散到整个边缘 ，这不仅是空史美学选择 ，从那以后 ，教训客舱内壁承受着巨大的飞机向外压力， 接连两架彗星客机在空中解体后 ，舷窗就是方形的。调查人员终于找到了真凶 。当飞机在高空飞行时 ，金属疲劳从方形窗角开始 ，裂纹迅速扩展，避免局部过载 。也让全世界的飞机从此改头换面 。知道这个小知识 ，机舱需要加压让乘客正常呼吸。 今天你看到的每一扇飞机窗户 ，无论大小，加工也更省事 。设计上的每一处细节  ，背后都可能是无数次教训换来的。圆角舷窗成了所有民航客机的强制标准。背后藏着一段真实发生的航空事故，下次登机时再看一眼那扇窗，简单说 ，毕竟方形看起来更规整，或许会多一层敬意  。但正是这个不起眼的圆角设计，却成了致命隐患。 最早投入商业运营的喷气式客机，很多人坐飞机时都好奇过 ，