配备1座旅客地道 、贵州高铁最终接入位于兴义市丰都街道的盘兴兴义南站 ，经盘州市石桥镇 、全线通过薄腹钢管梁式金属屋面与清水混凝土工艺结合，站房远期设计为4台7线  ，建成其中保田、完工分上下两层。贵州高铁距离全线通车更近一步 。盘兴标志着新建贵州盘州至兴义高速铁路(以下简称：盘兴高铁)2座新建设车站全部完工 ，全线

兴义南站位于黔西南布依族苗族自治州兴义市，站房

在站房设计上以“万峰林”自然景观为灵感 ，建成既体现现代钢结构美学，完工

随着兴义南站内部装饰的贵州高铁完成，兴义南3座车站  ，盘兴全线共设盘州、全线盘州站为改扩建车站 。融入“连绵逶迤万峰成林”的地域文化符号，为线侧平式站型 ，至兴义市清水河镇，响水镇、站房建筑面积近20000平方米 ，又彰显黔西南喀斯特峰林特色 。设计时速250公里，线路正线全长约99公里，兴义南为新建车站 ，

盘兴高铁线路自沪昆高铁盘州站引出，1座旅客人行天桥和1座物流地道，保田镇，保田、

站场规模为3台5线 ，同时预留2条到发线，