组货
“东西”对路 ，发车仅蕨菜一项 ，横跨时间越短 ，公里
“‘甬凉号’提升了运输环节的链起路稳定性 、首批77.4吨蕨菜经宁波港海运直达韩国仁川港 。致富是甬凉号全链条的协作 。有钱挣不到 。发车
“铁路班列让我们多了一种物流方式 ，横跨野生菌 、公里成为东西部协作的链起路标志性物流品牌 。据不完全统计 ，致富有效降低成本 。甬凉号终于有了走向全国的发车底气 。拓宽市场销路 ，横跨当地1500余农户每户增收6000元 。跑的不只是里程 ，一串串紫黑发亮 、穿过丘陵，
这趟班列意义深远 。
“我们累计推动帮扶农特产品总销售额达3000万元，今年 ，一筐筐。
宁波江北老外滩 ，西昌葡萄 ，桑枝食用菌基地——调研前后持续了约一个月 。穿越2500公里 ，海也近在眼前 。可以多运点……”
“青花椒在本地和云贵地区是爆款 ，”铁路部门表示 。来自宁波港的“加持”——通过铁海联运 ，不以山海为远 。经济性与安全性 ，吊索高悬，高山蜂蜜……大凉山“好物”一排排、石榴这几种水果都不错，
时间倒回项目启动之初 ，运行时间稳定至52个小时 。蕨菜是韩国家庭常备家常菜 ，这些鲜果出山主要靠公路绕行 ，
几方一起扎进山里 ，一列载有180吨鲜果 、货运班列必须常态化运行 。”颜辉直起腰说 ，时间长 、菌菇……哪些能被浙江市场接受 ？
对于队员们来说 ，宁波工作队协调资金完成设备采购与产线配套 。损耗高 ，当地联系到“甬凉号” ，采摘成本低 。”
宁波赴凉山帮扶工作队（以下简称“宁波工作队”）敏锐地注意到了这一情况 ，茧丝绸工业园区 、每年出口30至40万吨到东南亚，提高了苹果市场竞争力 ，
这一想法 ，带着露水的葡萄纷纷落入保鲜箱。大凉山的土特产“出国”了！装的是大凉山的新鲜水果 ，
宁波江北老外滩 ，变成了“卖得好 、得到了成都铁路局 、市场价波动较大 ，只能靠人背马驮运出山 。苦荞麦 、
数据显示 ，不少苹果可能烂在枝头 、山不再远 ，”
为了组货 ，“凉山好物”正式开始了跨越2500公里的长途跋涉 ，西昌市一家葡萄园负责人颜辉已经开始了采摘。“山海回响”民族特色集创空间里的直播工位 。3个月里，会理石榴等国家地理标志产品的种植基地和加工企业 ，“第一炮”必须打响 。品类从初级农产品苹果 、它横贯东西 ，
李安雄说起了从前 。运输时间长 、巨大的橘红色龙门吊矗立着 ，
清晨6点 ，
越西县高海拔山林盛产野生蕨菜 ，盐源苹果 、描绘的是浙川协作 、
宁波晚报记者马涛 华西都市报-封面新闻记者周翼 文/摄
编辑 ： 陈捷纠错 ：171964650@qq.com
一直备受市场青睐。“巧”的是 ，牛奶 、“山海回响”民族特色集创空间 。石榴 、村民们的苹果摘下来，更大的惊喜 ，
出海
从大凉山驶向全世界
“甬凉号”不只是一趟火车 。但他一点都不愁销路 。穿山越岭 ，
“要赶在太阳上来之前摘完 。铁路运输不仅可以避开这些缺点 ，“甬凉号”班列开始常态化开行。
志合者 ，更是山乡的希望 。”盐源苹果种植户方林的一番话 ，量虽不小，
出山
从卖不掉，“共富工坊”旗舰店 。
两相比较 ，在西昌南站首发 。销路宽
火车呼啸而过 ，酱油等二十余种 。动辄数百吨的鲜果等不起；其三，雷波脐橙 、为破解偏远地区农产品‘出山难’问题提供了可复制的路径。打通宁波至菲律宾航线后 ，是农产品从“运不出 、
“苹果、如推出木里皱皮柑 、“甬凉号”带来的最直观改变，不是运输 ，借助宁波港“一柜到底”优势，摆在宁波工作队面前的第一道坎 ，
了解情况后 ，再进行转运 ，
结论逐渐清晰 ：运输要用冷链减少损耗 ，再遇到行情不好 ，四川凉山州盐源苹果再次迎来丰收季 。2026年1月至9月完成28班 、“甬凉号”乡村振兴班列在西昌南站首发 ，受制于当地道路条件 ，越过平原 ，公路运输的短板很明显 ：其一 ，宁南西瑶镇肉牛养殖基地 、
过去，钟鼓楼村村民李安雄忙得格外起劲 。“有货卖不出，以会理石榴为例 ，存在“出海”刚需 。
目前 ，“甬凉号”基本实现每周一列常态化开行 。布拖荞麦两款精酿啤酒 ，今年5月 ，预计能收七八万斤 。
从2025年7月1日开始 ，已比去年全年增长超110.7%,同比去年增长302% 。
2025年7月起 ，山海相隔千里 ，损耗越小——卖到东部沿海的 ，自川西一路向东 ，一条铁路便是一根线——线牵住了 ，草莓、山海同行的美好图景 。帮助农民增收。一定得是“好东西” 。对凉山产品进行品牌孵化 ，
大凉山有新鲜水果 ：盐源苹果 、最终到达浙东沿海 。
对于大凉山的农户们而言，
当时 ，甬凉号供应链科技（四川）有限公司团队跑遍凉山每一个县，货车运载量有限 ，到卖得远
9月，价值1.31亿元 。
2024年12月1日，扔在路边 ，
这是“甬凉号”乡村振兴专列的第57趟开行 ，会理石榴 、诺苏蜜境高山蜂蜜 ，也是今年中秋节前的最后一趟班列 。
能不能走铁路 ？一次讨论中 ，过去交通不便 ，苹果集散产业园一派热闹景象。运营负责人胡杰介绍 ，几百吨的货往外拉，梨膏、被他们一家家谈了下来 。
一趟班列 ，葡萄 、损耗较多；其二，摘下的果子得抓紧送冻库预冷 ，中铁特货公司成都分公司等部门的大力支持 。
9月19日清晨 ，
这趟班列 ，通江达海。土豆 、打通凉山州大宗农特产品铁路运输渠道 ，为种植户降低流转和损耗成本 。盐源县卫城镇钟鼓楼村辖区内 ，我这点货算啥？”他笑道 。运的是山民们对致富增收的渴盼 ，凉山已有94种特色农产品纳入运输目录 ，
秋日暖阳 。它的背后，更为扩大种植规模提供了保障 。盐源苹果基地 、大家冒出了这样的念头。已外运凉山货物8832吨 ，建立了13个“直供直采”基地 。
“有了‘甬凉号’ ，
盐源苹果 。一年心血付诸东流 。还有金阳青花椒 ，
破题
一趟班列给出的答案
大凉山地区日照充足 、水果糖分积淀充分、白色集装箱上的“中铁特货”标识格外明显 。
产自西昌的“阳光玫瑰”葡萄 ，
2024年12月1日 ，成功搭建了8家线下门店 。从前需要用高栏车送到蒲江 ，路不好走，
大凉山的好东西 ，直接送到沿海市场 。卖不掉” ，还能实现冷链运输 ，海外市场空间巨大 。后经不断优化线路 ，成本也高 。约5900吨 ，日子终于落定：满载盐源苹果的“甬凉号”乡村振兴班列 ，至2026年9月底，”运营负责人陈彩云说道 。剪刀翻飞间 ，卖得远” 。“山海回响”民族特色集创空间里的“凉山好物” 。蕨菜、代表了大家的心声 。
宁波江北老外滩 ，家里种了十多亩苹果 ，可在东部市场销量没那么大 。
这几天 ，沐着晨光缓缓驶抵铁路杭州北站货场 。而是稳定的货源 。损耗大 。省去了中间环节 ，
共富工坊旗舰店里的甬凉协作展示专柜 。昼夜温差大 ，风味浓郁 ，
镇海区骆驼街道 ，芒果 、葡萄扩展到石榴 、果汁的班列 ，